Mesh Vehikel - HM La Ve

Nachdem ich mir kürzlich auf der Vintage Automobile Show ein paar klassische Autos zugelegt hatte, wollte ich mal wieder etwas Modernes haben. Als ich dann vor zwei Tagen auf YouTube dieses Video von Tadao Lytton gesehen hatte, war ich gestern auch mal wieder bei Haru Motors.

Der HM La Ve

Ich habe zwar schon das halbe Autohaus von Haru in meinem Inventar, aber der fleißige Japaner schafft es immer wieder, mich mit seinen Mesh-Modellen bekannter Autos zu begeistern. Wie immer, ist der Name des eigentlichen RL-Vorlbilds nur als Kürzel in Harus Vehikelnamen angedeutet. In diesem Fall bedeutet "HM La Ve" ein "Haru Motors Lamborghini Veneno".

Der Supersportwagen von Lamborghini ist erst seit 2013 erhältlich und wurde für das 50-jährige Jubiläum der Firma entwickelt. Mit 751 PS schafft es der Bolide von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden und erreicht eine max. Geschwindigkeit von 355 km/h.

Als ich dann gestern bei Haru im Laden war, habe ich gesehen, dass er auch noch ein weiteres neues Modell herausgebracht hat. Einen Nachbau des McLaren P1. Eigentlich gefällt mir dieser Wagen vom Design sogar noch besser als der Lamborghini, aber aus irgendeinem Grund habe ich mich dann doch für den Veneno entschieden.

 

Mein zweites Dilemma war, mich für eine der acht Farben zu entscheiden, die Haru im Angebot hat. Und das habe ich auch nach 15 Minuten rumstehen nicht hinbekommen. Also habe ich mir das Fat Pack geholt, das mit 5000 L$ richtig wehtut. Danach habe ich dann gleich eine große Runde auf Gaeta V gedreht und fünf von den acht Farben dabei ausprobiert. Und das hat dann ziemlich Spaß gemacht, denn ich finde einfach alle Farben bei diesem Auto gelungen. Also ist der Schmerz für den Kaufpreis schnell verschwunden gewesen.^^

Zu den technischen Eigenschaften des Vehikels schreibe ich jetzt nichts mehr, denn die sind so gut wie identisch mit den älteren Mesh-Fahrzeugen von Haru. Von denen habe ich bereits fünf verschiedene Modelle hier im Blog vorgestellt. Man kann sie alle unter diesem Link finden (inklusive dem aktuellen hier).

Was ich etwas doof finde ist, dass Haru immer bessere Mesh-Modelle baut, aber Fahrskript und HUD bleiben stets auf dem alten Stand von 2012. Dazu kommt, dass das Fahrskript wirklich nicht zu den besten in SL gehört. Allerdings hat er nun bei den Gängen eine Anpassung vorgenommen, die ich wiederum sehr positiv finde. Und zwar wurde der erste Gang super langsam eingestellt. Man ist damit kaum schneller als ein Avatar zu Fuß. Der zweite Gang ist dann genau richtig zum gemütlichen Fahren über Mainland-Straßen. Und selbst beim dritten Gang gibt es noch keine großen Probleme beim Rezzen der Umgebung und bei den Simwechseln.

Motorhaube geht so auf...

...und das steckt drunter

Beim HM La Ve lassen sich die beiden Flügeltüren öffnen, der Kofferraum jedoch nicht. Die Motorhaube lässt sich auch nicht auf die übliche Weise öffnen, aber hier hat Haru eine ziemlich witzige Animation eingebaut. Der Avatar stellt sich auf den hinteren Kotflügel und wuchtet die komplette Haube mit seinen Händen in die Höhe (siehe zwei Fotos weiter oben). Darunter verbirgt sich dann ein optisch gut umgesetzter 12-Zylinder, der beim Lambo auch tatsächlich so aussieht wie im SL-Modell.

Ansonsten gibt es noch eine weitere Animation, bei der man lässig auf der geschlossenen Motorhaube liegt und fröhlich winkt (siehe Foto oben). Die Räder des HM La Ve lassen sich durch direktes Anklicken vielseitig anpassen und der Land Impact des Wagens beträgt 37 Prims. Eine Macke aus früheren Modellen ist leider auch im neuesten Haru geblieben: Wenn man die nervige LED Blinkfunktion im Vehikel abschaltet, ist sie nach einem Regionswechsel oft wieder aktiviert.

Innenansichten

Zum Schluss noch ein Foto von der Flugfunktion des Vehikels. Eigentlich nutze ich die bei SL-Autos nicht so gern. Aber wenn man mal in einem Loch steckt, wo die Fahrfunktion nicht mehr ausreicht, um wieder rauszukommen, ist Fliegen ganz nützlich. Auf dem Foto unten bin ich gerade über dem "Zoo Of All Things" unterwegs.

Den HM La Ve gibt es hier:

>> Teleport zum Shop von Haru Motors
>> HM La Ve auf dem Marketplace - (Link zum FatPack, einzelne Farben siehe am Ende der Seite)

Und hier noch das eingangs erwähnte Video:

SecondLife Movie TL-Video [HM La Ve]

Mesh Vehikel - Der HM Ko Ag M

Es ist schon länger her, dass ich hier ein neu erworbenes Mesh-Vehikel vorgestellt habe. Und der etwas bescheuerte Name meiner neuesten Errungenschaft lässt erfahrene Vehikelnutzer schon erahnen, dass es (mal wieder) ein Modell von Haru Motors geworden ist. Es handelt sich um den HM Ko Ag M, was aufgeschlüsselt "Haru Motors - Koenigsegg Agera R - Mesh" bedeutet.

HM Ko Ag M

Um es gleich vorweg zu nehmen: Es gibt funktionell nicht eine einzige Neuerung bei den Haru Modellen. Alle Skripte, Sounds und Fahreigenschaften entsprechen dem, was ich schon bei meinem letzten Bericht zum HM VW BT M vor einem Jahr geschrieben habe. Deshalb gehe ich auch nicht mehr detailliert auf die technischen Eigenschaften von Fahrmenü und HUD ein.

Fette Felgen

Ansicht von vorn...

...und von hinten

Also, warum habe ich mir dann das neue Modell von Haru geholt und schreibe auch noch darüber?
Weil mir das Teil rein vom Design her außerordentlich gut gefällt. Ich habe in RL beruflich viel mit Formen, Design und Linienführung zu tun und gerade bei Autos gibt es für mich bestimmte Merkmale, wo ich einfach nicht widerstehen kann. Der Agera (ich nenne ihn jetzt einfach mal beim RL-Namen) ist so ein Auto. Vor allem die Form des Daches (das man auch abnehmen kann) und die Mechanik für die elektrisch zu öffnenden Schwenktüren, finde sehr interessant. Wer mal auf der Homepage des realen Herstellers gucken will:
>> Koenigsegg: Agera R

Das Dach in Hufeisenform

Die Türen öffnen sich auch beim RL-Modell genauso, wie hier zu sehen

Neben der Optik kann der Agera R aber auch mit Fahrleistungen aufwarten, die jenseits von Gut und Böse liegen. Nur mal ein paar Eckdaten: 1140 PS, 1200 Nm Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit 440 km/h, von 0 auf 300 km/h geht es in 14,53 Sekunden (0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden).

Natürlich ist das aus ökologischer Sicht völlig unvernünftig, aber diesen Schuh ziehe ich mir an :p

Ich mache hier mal einen Seiten-Break, weil es doch etwas länger geworden ist:

Mesh Vehikel - Der HM VW BT M

Jepp, schon wieder ein Mesh-Auto von Haru Motors. Eigentlich wollte ich nach dem nicht so überzeugenden HM TP M kein Haru-Vehikel mehr kaufen, aber dem VW Beetle in seinem neuen Blechkleid von 2012, konnte ich einfach nicht widerstehen. Man sagt dem Beetle zwar nach, ein typisches Frauenauto zu sein, doch das ändert nichts daran, dass mir die Karosserie gefällt.

Im Shop von Haru - die Qual der Wahl

Den HM VW BT M gibt es zur Zeit noch nicht auf dem Marketplace. Im Shop von Haru stehen jedoch 10 Modelle in unterschiedlichen Farben. Und da ich mich mal wieder nicht für eine bestimmte Farbe entscheiden konnte, habe ich mir das Big Pack mit allen geholt. Das Verhältnis: 1 Farbe = 2500 L$ / 10 Farben = 5000 L$ hat diese Entscheidung dann auch noch unterstützt. Schon im Shop habe ich minutenlang geguckt, geklickt, gezoomt. Der Beetle von Haru ist vom Modellaufbau, aus meiner Sicht, Harus beste Arbeit eines Mesh-Autos bisher. Vor allem der Innenraum hat es mir ziemlich angetan.

Die Felgen sind farblich immer passend zu Karosserie

Zum Testen war ich diesmal auf dem Kontinent Satori und habe dort die sehr lange Route 8 (plus 8a) probiert. In all meinen SL-Jahren bin ich auf Satori bisher am seltensten gefahren. Und im Nachhinein kann ich es auch nicht empfehlen. Wenn man aktuell über diesen Kontinent fährt, muss man einfach zu der Ansicht kommen, dass das Mainland zunehmend den Bach runter geht. Entlang meiner Lieblingsrouten auf anderen Kontinenten, ist das noch nicht ganz so offensichtlich. Aber Satori ist unglaublich trostlos, um nicht zu sagen - fast tot. Hier hilft meiner Meinung nach nur noch eins: LL sollte jeden Sim für max. 50 US$ pro Monat anbieten. Denn die Regionen sind auf dem Mainland so oder so am laufen. Wenn sie aber leer stehen, verdient LL gar nix damit. Im Grund wäre jeder Preis oberhalb von Null ein Gewinn für LL.

Hier mal ein Sceenshot, wie weite Teile von Satori aussehen. Meine Sichtweite beträgt hier 768 Meter:

Der schwarze Punkt unten auf der Straße bin ich

Dennoch habe ich die Bilder für meinen Blogpost alle auf Satori aufgenommen. Ich bin die komplette Runde mit Route 8 > 8a gefahren, was über ca. 80 Regionen ging. Und ganz selten kommt man dann doch noch an kleinen Parzellen vorbei, die an bessere Mainland-Zeiten erinnern. Deshalb täuschen meine Fotos hier eine bessere Gegend vor, als es tatsächlich der Fall ist.

Die Kreuzung der Route 8 und der 8a - genau in der Mitte steht eine Ampel O.o

Nun aber zurück zum Beetle. Ich werde auf die Fahreigenschaften und Skriptmenüs hier nicht mehr eingehen, denn das habe ich in meinen vorherigen drei Testberichten zu Haru-Vehikeln zur Genüge getan (HM TP M / HM TO 20GT / HM Am 177). Das Haupt-, Nummernschild- und Reifen-Menü, sowie das Fahrscript im Beetle, entspricht exakt den älteren Haru-Modellen. Das ist schade, denn der wirklich gelungenen Karosserie des HM VW BT M, wird das mäßige Fahrverhalten nicht ganz gerecht.

Weiß passt gut zu meinem aktuellen Avatar^^

Das Mesh-Modell des Beetle ist aber wirklich erste Sahne. Der Land Impact beträgt nur 33 Prims, was aufgrund der Innenausstattung eine echte Meisterleistung ist. Das Amaturenbrett, das Lenkrad, die Türverkleidung und die Fußpedale sind sehr detailliert gestaltet worden. Fast alle Knöpfe und Schalter sind in 3D und die Texturen der Sitzbezüge kommen dem Original ebenfalls recht nah.

Der Innenraum des Beetle

Haru hat dem Beatle auch einige neue Funktionen spendiert. Da ist zum Beispiel ein Skateboard im Kofferraum, das per Klick neben dem Auto rezzt (Rez-Rechte vorausgesetzt). Steigt man auf das Skateboard, lässt es sich genauso steuern, die der Wagen selbst. Per Klick öffnet sich ein Menü, mit dem man die Farben des Skateboards ändern kann.

Das Skateboard ist immer mit dabei

Für die Skate-Anis ist mein Ava etwas zu groß

Die Vordersitze haben eine eingebaute Couple Animation für zwei Avas. Sind beide Sitze belegt und klickt man auf eine der Rückenlehnen, klappen diese in die Horizontale und starten die Paaranimation. Was dann genau abläuft, weiß ich nicht, denn Androiden haben keinen Sex. Die Vordersitze können aber noch mehr. Steht man neben dem Auto und klickt auf eines der Hinterräder, startet eine Einstiegsanimation für die Rückbank. Dazu fährt die Rückenlehne des Vordersitzes automatisch nach vorn.

Kinder-Droiden gehören nach hinten :)

Der SL-Beetle hat, genau wie sein RL-Vorbild, eine hoche Dachkante. Dadurch können auch Avatare über 2 Meter platznehmen (so wie meiner), ohne Beulen in den Dachhimmel zu drücken. Das getönte Glasschiebedach, sowie die Seitenscheiben, öffnen sich per Klick und mit geschmeidigem Elektromotorengeräusch. Zwischen den Vordersitzen steckt auch eine Flasche im Getränkehalter, die man mit Klick als Attachment überreicht bekommt. Die dort eingebaute Animation scheint jedoch aus einem Freebie von 2007 zu stammen, denn die ist eher belustigend, als gut.

Das ist ein Fake-Tunnel. Hab' etwas gebraucht, bis ich das gemerkt hatte *g*

Die Motorhaube des Beetle geht nicht auf, demnach gibt es auch keinen Motor zu bestaunen. Sicher liegt hier ein Teil des Geheimnisses für den erstaunlich niedrigen Land Impact. Die im Big Pack gelieferten Farbvarianten sind alle ziemlich gut geworden. Mit der Blechfarbe ändert sich immer auch die Farbe des Amaturenbretts. Zwei Modelle haben eine spezielle Lackierung; eines mit einem Manga Paintbrush und eines mit der Baukastenlackierung des Polo Harlekin, den es Mitte der 90er Jahre mal von VW gab. Dieses Variante des Haru Autos hat irgendwie Charme.

Der Beetle Harlekin

Ebenfalls gefallen hat mir die schwarze Version mit den orangenen Felgen. Das ist ein Farbkontrast, der meinem persönlichen Geschmack entspricht. Aber wie gesagt, eigentlich sind alle Farben gut. Ich habe sie zwar nicht alle in meinem Test gefahren, aber zuvor auf meinem Land habe ich alle gerezzt, um mein eigenes Nummernschild einzubauen. Das HUD des Beetle ist sehr minimalistisch und wenn man nicht ständig das Licht ein- und ausschalten, oder die Kamera beim Fahren ändern will, kann man beim Einsteigen das Skriptangebot für das HUD getrost ablehnen.

Black is Beautiful

Das HUD ist etwas langweilig

Zwei negative Punkte muss ich auch noch anführen. Einmal nervt mich diese LED-Funktion, die ein stroboskopartiges Geblinke in Vor- und Rückleuchten erzeugt. Schaltet man es ab, steigt aus und wieder ein, blinkt es erneut. Der zweite Punkt ist das Motorengeräusch. Wie bei den vorherigen Modellen, ist immer ein ständiges Aufheulen der Drehzahl zu hören, obwohl ich eigentlich gleichmäßig schnell fahre. Warum kann man eigentlich nicht ein durchgehend homogenes Fahrgeräusch in so ein Vehikel einbauen?

Zum Schluss nochmal der Paradiesvogel...

Insgesamt habe ich den Kauf des HM VW BT M aber nicht bereut. Die Karosserie ist einfach Eye Candy. Ich bin auf meiner Tour an ein paar alten "Best Car" Modellen vorbeigefahren und im direkten Vergleich hat man den Eindruck, die Vehikel stammen aus zwei verschiedenen virtuellen Welten. Es machte mir Spaß, trotz der angesprochenen Defizite bei den Fahreigenschaften, mit dieser Knutschkugel zu fahren. Ein solides Auto mit gutem Design für fast jeden Anlass.

>> Teleport zum Shop von Haru Motors

Mesh Vehikel - Der HM TP M

Ich habe mir mal wieder ein Mesh Vehikel zugelegt - und schon wieder von Haru Motors. Dort wurden in den letzten Tagen gleich zwei neue Modelle herausgebracht. Einmal der HM LE FA M, eine RL Nachbildung des Lexus LFA, und einmal der HM TP M Big Transporter, den es so meines Wissens in RL nicht gibt. Nach einigem Rumeiern zwischen den beiden ausgestellten Modellen im Haru Shop, habe ich mich dann für den Big Transporter entschieden.

Der HM TP M

Diesmal habe ich nicht das Fat Pack mit sechs verschiedenen Farben genommen, denn irgendwie packe ich die Vehikel nach einigen Fahrten eh nicht mehr aus. Also nur eine Farbe ausgesucht, nämlich Blau (wer hätts gedacht *g*). Um es gleich vorweg zu nehmen: Der Transporter hat einige Macken und so enthält mein Bericht sowohl Licht, als auch Schatten. Haru hat auch seinen Shop komplett umsortiert. Im Erdgeschoss gibt es jetzt nur noch Mesh-Autos. Lediglich das meistverkaufte Sculpty-Modell, der "HM Pa Hu", ist auch noch unten zu finden. Alle anderen alten Modelle wurden in den ersten Stock verfrachtet.

Mit Handstand-Pose auf dem Dach

Der HM TP M ist komplett aus Mesh und hat ein ziemlich futuristisches Design. Der Land Impact beträgt 42 Prims. Das Menü, die Fahreigenschaften und die Anpassungsmöglichkeiten entsprechen größtenteils den anderen beiden Haru Mesh-Vehikeln, die ich hier im Blog schon vorgestellt hatte (HM Am 177 und HM TO 20GT). Also führe ich die Menü-Funktionen jetzt nicht noch einmal auf, sondern beschreibe nur, was neu oder anders ist.

Frontansicht mit angepasstem Nummernschild^^

Lässige Beifahrer Position

Ich beginne gleich mal mit den beiden besten Eigenschaften des Transporters. Einmal lässt sich die Außenlackierung mit einer eigenen Textur modifizieren. Dazu wird ein Template mitgeliefert, das man in einem Grafikprogramm anpassen kann. Schon enthalten ist eine Werbegrafik von Haru, sowie einfach nur die normale Lackierung. Die selbst erstellte Textur kann mit gedrückter Strg-Taste auf die seitliche Außenfläche des Transporters gezogen werden und danach erscheint sie im Auswahlmenü für den Texturwechsel. Ich habe auf das Dach mein Blog-Logo gepackt und seitlich zwei unterschiedliche Grafiken vom Sim Pteron (eine Seite als Vollbild, die andere als Wireframe-Grafik).

Der Transporter ist echt virtuell *muaharhar*

Zum zweiten ist hinten im Laderaum ein Fahrzeug-Rezzer eingebaut. Die Heckklappe öffnet per Klick und der Laderaum ist erstmal leer. Klickt man im Inneren dann auf eine der seitlichen Wände, öffnet sich ein Menü und dort stand zu meiner Überraschung der Name des zweiten neuen Haru Mesh-Vehikels, das ich oben schon erwähnt habe - der HM LE FA M. Man bekommt also beim Kauf des Transporters quasi ein zweites Vehikel dazu, das einzeln 2500 L$ kosten würde. (Wieso denkt sich Haru eigentlich so beknackte Namen für seine Vehikel aus?)

Frisch gerezzter HM LE FA M im Laderaum

Man kann in den Fahrzeug-Rezzer auch eigene Vehikel packen. Diese müssen lediglich 'Copy' sein und man fügt sie genauso dazu, wie die Textur für die Lackierung. Man zieht das Auto bei gedrückter Strg-Taste auf die innere Wand des Laderaums. Ich habe dort insgesamt noch acht eigene Autos hinzugefügt. Nachdem man das gemacht hat, wird der Transporter allerdings selbst zum 'No Copy' Objekt. Deshalb sollte man sich das original Fahrzeug am besten an einen sicheren Ort im Inventar packen (z.B. in einen "Backup" Unterordner).

Vorsichtig rausfahren

Der HM LE FA M, der im Transporter steckt, ist ebenfalls ein 'No Copy'-Vehikel, was aber egal ist, denn man kann es ja bei Verlust immer wieder rezzen. Die Funktionen des kleinen Sportwagens sind genau die gleichen, wie bei einer Haru Vollversion. Bei meinem blauen Transporter steckte ein weißer HM LE FA M mit Haru Paintwork auf den Türen drin. Kann gut sein, dass bei den anderen Transportern auch andere Sportwagen enthalten sind. Ich hätte ja gerne die pinkfarbene Version gehabt, die ich im Shop gesehen hatte.

Der Kleine vor dem Großen

Innenansichten eines HM LE FA M

Der Transporter hat, wie alle neueren Haru Modelle, eine Einstiegsanimation. Diese ist jedoch nicht besonders gelungen, was wohl auch an der kleinen Kletteraktion liegt, um in das hohe Führerhaus zu kommen. Ansonsten sind am Fahrzeug noch vier weitere Posen eingebaut, unter anderem ein Handstand auf dem Dach und eine Mitfahrposition hinter den beiden Sitzen im Cockpit, wo sich eine kleine Nische befindet. Eine weitere, zusätzliche Pose gibt es, wenn man bei geöffneter Tür auf den Beifahrersitz klickt. Dann nimmt man dort eine recht lässige Haltung ein.

Einstiegsanimation (ist aber mehr ein Reinwinden)

Und nun zu den schlechten Eigenschaften dieses Vehikels. Die Lenkung während der Fahrt ist super hakelig. Man springt mehr im 10° Winkel nach rechts und links, als man tatsächlich eine Kurve fährt. Daran lässt sich auch nichts über die verschiedenen Tuning-Buttons im Menü ändern. Das ist absolut nix...!

Bleibt man mit dem Transporter stehen, dreht er sich langsam in eine schräge Position, bis er schließlich komplett auf der Seite liegt. Das ist oberdämlich und ich hoffe auf ein schnelles Update von Haru, denn das ist ganz klar ein Skriptfehler. Abhilfe schafft ein kurzer Klick (oder auch zwei) mit der rechten Maustaste auf die Karosserie. Dennoch ist dieser Mist ziemlich hinderlich, wenn man irgendwo stehenbleibt, um ein Foto vom Transporter zu schießen.

Bleibt man stehen, kippt das Mistding zur Seite

Ein weiterer Negativpunkt ist die gesamte Straßenlage beim Fahren. Die Räder berühren oft nicht den Boden, sondern schweben leicht über der Straße. Da stimmt meiner Meinung nach etwas mit der Vehikel Physik nicht, oder es ist ein Fehler bei der Bestimmung der konvexen Hülle, so dass eine Art Bounding Box um das Vehikel erzeugt wurde. Insgesamt habe ich den Eindruck, dass Haru auch nur noch den schnellen Linden Dollar sucht und sich nicht mehr viel Mühe mit seinen Vehikeln gibt. Kurz gesagt: Gewinnmaximierung statt Kundennutzen.

Kameraeinstellung aus der Ich-Perspektive (aber kein Mouselook, wie man an meiner Hand sieht)

Abgesehen von den o.a. Spaßbremsen, fährt Harus Großer aber ganz moderat. Am besten geht das mit der Cockpit-Kamera, die dem Mouselook sehr nahe kommt. Die Simwechsel sind auch ganz ok, so dass ich gut 20 Regionen ohne Crash durchfahren konnte. Letzteres könnte aber auch an der Arbeit von Linden Lab liegen. Im langsamsten Fahrmodus ist der Transporter sogar so langsam, dass ich im zweiten Gang immer noch geruhsam durch die Landschaft tuckern konnte.

Auf Tour

Insgesamt bin ich jetzt aber nicht mehr so scharf darauf, weitere Neuerscheinungen von Haru zu kaufen. Er sollte sich erstmal ein besseres Fahrskript für seine Mesh-Fahrzeuge besorgen. Und auch das Tuning- und Adjust-Menü ist nicht mehr ganz zeitgemäß; da gibt es bei der Konkurenz schon besseres.

>> HM TP Fat Pack auf dem Marketplace - (einzelne Farben ganz unten auf der Seite)
>> HM TP Fat Pack im inworld Shop - (Teleport)

Mesh Vehikel - HM TO 20GT

Ich habe mir am letzten Wochenende das neuste Mesh-Auto von Haru Motors geholt, da ich von dem Anfang Januar erwobenen HM Am 177 ziemlich begeistert bin. Vor allem der geringe Land Impact, bei den doch sehr umfangreichen Details, sind für mich ein Pluspunkt, den viele andere Mesh-Vehikel Ersteller so nicht hinbekommen. Haru scheint jetzt bei fast jedem neuen Vehikel auf Mesh zu setzen und seine Lernkurve geht stetig nach oben.

Der HM TO 20GT

Im Vergleich zum Am 177, der ein Nachbau des modernen Aston Martin One-77 darstellt, ist der TO 20GT die SL-Version des Toyota 2000 GT, der 1965 von den japanischen Autobauern in Anlehnung an den Jaguar E-Type entworfen wurde. Mir war dieses Modell von Toyota gar nicht bekannt, bevor ich mir die virtuelle Version zulegte. Da mir die Karosserie aber auf Anhieb gefallen hat und das gewisse "Etwas" eines Klassikers hat, habe ich mir dann auch mal die Wikipedia Seite diese Autos angesehen.

Auch in Zweifarblackierungen verfügbar

Von der SL-Ausstattung sind im HM TO 20GT alle Funktionen enthalten, die ich schon beim AM 177 vorgestellt hatte. Das Fahrskript scheint mir aber leicht verbessert worden zu sein, da mir bei gleicher Tuning-Einstellung die Lenkbewegungen etwas spontaner vorkommen. Auch beim Preis gibt es von Haru nichts Neues. 2500 L$ für eine einzelne Farbe, 5000 L$ für ein Paket mit 7 verschiedenen Lackierungen. Darunter auch zwei ausgesprochen hässliche (gelb/grün und pink/weiß). Dennoch habe ich mir das Big Pack geholt. :)

Die blau/weiße Lackierung gefällt mir am besten

Auch in Schwarz ein Hingucker

Die auf das Land angerechneten Prims (Land Impact) belaufen sich beim TO 20GT auf 38, was etwas höher liegt, als beim Am 177 (34 Prims), aber immer noch unglaublich wenig ist für diese Fülle an Details. Die Sitzposition passte bei mir zum ersten mal ohne Änderung nahezu perfekt, was aus meiner Sicht ein großer Vorteil ist, denn die Einstellmöglichkeiten im Menü sind etwas grob, wie ich bereits beim Am 177 erwähnte. Das beim Einsteigen angebotene HUD ist genau das gleiche, wie beim Am 177. Hier hätte ich mir eine etwas antiquiertere Grafik gewünscht.

Im Tankmodus muss man öfter mal einen Stopp einlegen

Heckansicht mit individuellem Nummernschild

Die Karosserie hat auch einen kleinen Schwachpunkt. Die Rundungen an den Radkästen sind etwas eckig, was man hier auf dem nächsten Bild ganz gut erkennen kann (am besten anklicken für große Darstellung). Ich denke mir, dass dies notwendige Abstriche waren, um den Land Impact so niedrig zu halten. Denn um mit derart vielen Extras und vollgepackt mit Skripten auf diese Primnutzung zu kommen, müssen die Polygone im Mesh des Vehikels so weit, wie es vertretbar ist, reduziert werden.

Die Radkästen sind etwas eckig

Der Innenraum ist dagegen extraklasse, wie auch schon beim Am 177. Mit Holztäfelung des Armaturenbretts, in dem dann klassische Rundinstrumente, Knöpfe und Kippschalter untergebracht sind. Dazu gediegene Ledersitze, die je nach Autolackierung, unterschiedliche Farbgebungen haben. Die Türen, Motorhaube, Klappscheinwerfer und der Kofferraum öffnen und schließen mit geschmeidigen Animationen und satten Geräuschen. Im Kofferraum ist eine Liegepose untergebracht, falls man gedenkt, in seinem virtuellen Fahrzeug zu übernachten, oder für Al Capone eine Aufgabe erledigen soll...^^

Der Innenraum ist sehr gediegen

Als Gimmick, dem ich nicht so viel abgewinnen kann, weil es einfach nicht zu diesem 'seriösen' Auto passt, sind zwei Klappen hinter den Vorderrädern. Bei einem Klick gehen sie auf und mit einem schrägen Jubelschrei kommt ein Clownskopf herausgefedert. In der realen Version waren diese Klappen zur Erleichterung der Motorwartung vorgesehen. Hinter einer Klappe verbarg sich die Autobatterie, hinter der andern der Luftfilter.

Gimick im Klassiker - wers mag...

Der Motorblock unter der Haube ist sehr detailreich. Sogar die orangene Verteilerkappe, wie ich sie auch noch von meinem ersten RL-Auto her kenne, ist dort untergebracht. Aber schon die Motorhaube zu öffnen und zu schließen, macht mir richtig Spaß, weil dies sehr weich animiert wurde und ein klasse Sound dabei abgespielt wird. Bei geschlossener Haube kann man darauf platznehmen, was eine eingebaute Animation abspielen lässt. Die großen Seitenfenster lassen sich per Mausklick öffnen und schließen, sowie die hinteren Dreiecksfenster ausstellen.

Aufgeräumter Motorraum

Zum Abschluss möchte ich noch die ausklappbaren Frontscheinwerfer erwähnen, die per direktem Mausklick, oder über das Menü betätigt werden können. Sind sie ausgeklappt und das Licht eingeschaltet, ist es vor dem Wagen auch ein gutes Stück heller, als nur mit den Standardscheinwerfern.

Hier noch die allgemeinen Funktionen, die in allen aktuellen Modellen von Haru Motors enthalten sind:

• Ein- und Ausstiegsanimation
• Auto-Update bei neuen Versionen von Haru Motors
• Übergabe der Steuerung an den Beifahrer
• Zwei Posen für Avatare außerhalb des Autos
• Drei Grundeinstellungen für Fahrgeschwindigkeit (Slow, Normal, Fast)
• Drei Grundeinstellungen für Traktion (Drifting, High Traction, Mild Drifting)
• Auto-HUD beim Einsteigen (kann natürlich auch abgelehnt werden)
• Änderung der Geschwindigkeit für die einzelnen Gänge
• Änderbare Textur für Nummernschild (auch eigene)
• Verschiedene Kamerapositionen beim Fahren einstellbar
• Economy-Modus (mit Deaktivieren aller Skripte, außer dem Fahren)
• Tankmodus (mit rezbarer Tanksäule)
• Flugmodus

>> Der HM TO 20GT im inworld Shop
>> Der HM TO 20 GT auf dem Marketplace
>> Homepage Haru Motors